<H1><a href="http://www.dms-maintenance-moteur.com/index.html">Contr&ocirc;le du bobinage</a> d'un <a href="http://www.dms-maintenance-moteur.com/moyens.html">moteur &eacute;lectrique</a> de type triphas&eacute;</H1><br> <p>Delta Maintenance Services propose des prestations de haut niveau avec des <a href="http://www.dms-maintenance-moteur.com/asynchrones.php">essais en charge</a> et du nettoyage de <a href="http://www.dms-maintenance-moteur.com/courantcontinu.php">moteur &eacute;lectrique</a> de type monophas&eacute; ou triphas&eacute; (v&eacute;rification de la conformit&eacute; et bon &eacute;tat des &eacute;quipements de motorisation industrielle).</p> Contr&ocirc;le du bobinage de moteur &eacute;lectrique, services d'essais en charge et de nettoyage de moteur &eacute;lectrique triphas&eacute; <H2>Essais en charge de moteurs electriques et controle des bobinages</H2><br> <p>Fournisseur de machines tournantes et autres &eacute;quipemenys de motorisation industrielle, DMS propose &eacute;galement des prestations de type service apr&egrave;s vente pour les mat&eacute;riels et fournitures distribu&eacute;s par nos soins.</p> <ul> <li><a href="http://www.dms-maintenance-moteur.com/capacite-usinage.html">Sous-traitance en usinage de pr&eacute;cision</a></li> <li><a href="http://www.dms-maintenance-moteur.com/ntadf.php">Moteurs reconditionn&eacute;s NT et ADF</a></li> <li><a href="http://www.dms-maintenance-moteur.com/negoce.php">Variateurs de fr&eacute;quence ou vitesse, r&eacute;ducteurs</a></li> <li><a href="http://www.dms-maintenance-moteur.com/interventions.html">Analyses vibratoires et thermographie infrarouge</a></li> <li><a href="http://www.dms-maintenance-moteur.com/devis.php">R&eacute;paration moteur &eacute;lectrique ou g&eacute;n&eacute;ratrice</a></li> <li><a href="http://www.dms-maintenance-moteur.com/degraissage.html">D&eacute;graissage pi&egrave;ces et surfaces m&eacute;talliques</a></li> <li><a href="http://www.dms-maintenance-moteur.com/courantcontinu.php">Moteur &eacute;lectrique &agrave; courant continu</a></li> <li><a href="http://www.dms-maintenance-moteur.com/contact.php">Delta Maintenance Services</a></li> <li><a href="http://www.dms-maintenance-moteur.com/asynchrones.php">Rebobinage moteurs asynchrones</a></li> <li><a href="http://www.dms-maintenance-moteur.com/acces.html">Vente achat alternateurs ou g&eacute;n&eacute;ratices</a></li> <li><a href="http://www.dms-maintenance-moteur.com/accueil.html">Equilibrage moteur triphas&eacute; ou monophas&eacute;</a></li> <li><a href="http://www.dms-maintenance-moteur.com/moyens.html">Essais en charge et contr&ocirc;le bobinage</a></li> <li><a href="http://www.dms-maintenance-moteur.com/index.html">Moteurs &eacute;lectriques et machines tournantes</a></li> </ul>


Moyens d'essai

Equipement
  • Groupe d'alimentation
  • Génératrice de charge
  • Accouplement
  • Réducteur ou multiplicateur de vitesse (Moteur en essai ≠ 4 Pôles)
  • Eau de refroidissement (Moteur refroidi par eau)
Métrologie
  • Double Wattmètre électronique
  • 2 Transformateurs de courant
  • 2 Transformateurs de potentiel (essai en moyenne tension)
  • Centrale de mesure des températures et détecteurs thermiques
  • Ohmmètre numérique
Equilibrage en survitesse
  • Equilibrage dynamique en survitesse permet la mise en évidence des déformations structurelles de la pièce
  • Equilibrage en survitesse est réalisé à la vitesse nominale de la machine et au delà
  • Capacité 6 tonnes - 4200 TPMN
Trace des essais
  • Procès verbal d'essai identifié par le numéro de série de la machine. (Voir PVE 02)
Limitations
Choisir le diagramme ci-dessus en fonction d'abord de la fréquence nominale du moteur (50 ou 60Hz) et de sa classe de tension (basse ou moyenne).
Choisir ensuite la courbe qui correspond au nombre de pôles du moteur.
Exemple : Moteur 50Hz, moyenne tension, 8 pôles, 5.5 KV, correspond à une puissance de limitation de 1700KW (Voir flèche sur le diagramme).
Dans le cas ou le point nominal du moteur se situe au delà des limites énoncées ci-dessus, il est possible dans certain cas de simuler un essai d'échauffement suivant les méthodes décrites dans les fiches techniques d'essais FTE 13 et FTE 14.